在最近的汽车市场新能源车型格外的火爆，受到的关注度也是较高的存在。如今一汽大众在该领域继续发力，为大家带来了纯电动轿车一汽大众ID.7 VIZZION，下面就让我们一起来了解下这款车型的优秀之处。
提供了多项的模式
一汽大众ID.7 VIZZION的驾驶模式保持了一汽大众以往的交互逻辑，这点电哥不多做强调了。FSD可变阻尼悬架会根据路况实时调节阻尼，让车身带来更佳的动态表现。在山路穿行当中，遇见大的颠簸冲击，能明显感受到悬架的柔韧度很强，过滤的更加彻底。同时质感也提升了不少，有行政级轿车的舒适、隔绝感。转向也更为跟手，该车还提供了舒适、运动两种模式。调整为运动方式，转向力矩增益特别明显，能够帮助我们在山路穿行中操控得更加精准;至于下山后在一般道路，推荐大家使用选择舒适模式，能轻松不少。
无需担心的配备
四驱版本搭载了DiSus-C智能电控主动悬架，在制动基础上，进阶方面添加了主动悬架模式可调，响应速度都会更强，让这款车型拥有出色的悬挂动态适应性，舒适型进一步增强。至于NVH，一直都是ID.7 VIZZION的传统强项了，同时不能让外界明显的路噪、风燥窜入车厢，哪怕选择入门配置版本和四驱旗舰版本并无明显差异。ID.7 VIZZION将操控、舒适性进一步强化。
下足功夫的内饰
进入宽敞舒适的座舱，可见ID.7 VIZZION中控系统提升不错的DiLink 4.0，拓展性进一步增强。有w-hud抬头显示，展示的数据拿捏的比较合适，成像的表现也足够清晰。ID.7 VIZZION的内饰风格在豪华程度上依然下足了功夫，纤维纹路质感的内饰覆盖见,粗壮的氛围灯饰板，Nappa真皮座椅，一汽大众音响，都是为了进一步提升触觉、视觉以及听觉，该车的后排空间还是很在线，匹配的是老板键+后排空调触控屏调节，核心的位置隆起并不高，也无需可以打扰到中间乘客。
优异的外观设计
ID.7 VIZZION得益于大众MEB纯电平台，ID.7 VIZZION通过短前悬和适当延长的后悬，造就了协调的车身⽐例。以“自由之形(The form of freedom)”为设计理念，将更多曲线应用到整体设计当中，当我们注视ID.7 VIZZION的侧面，它自由的车顶线一气呵成，从头至尾自由流淌，让我们仿佛能看到风吹过沙丘，用时间塑造而成的非凡之美。采用标志性的V型前脸设计，简洁的型面化繁为简彰显大气，体现出自信自我的态度，贯穿式的灯带从发光Logo两侧向大灯延申，让车头看起来更加宽大、更具辨识度。ID.7 VIZZION的设计中充满着掌控未来的力量感，这种力量来自于它饱满的车身结构，立体感的曲面造型，修长的车身体态，呈现出像拉满的弓一样充满视觉张力的无畏身姿。这些都赋予了这款车型一种不容置疑的旗舰气质。
相信ID.7 VIZZION定能成为一款受欢迎的新能源车型，其在多方面表现优异。如果您近期有购车需求，那就继续关注这款优质的车型吧!