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　　随着我国造车技术的发展,在新能源车的赛道中,国产造车新势力的表现越来越出彩,其中,由长安、华为、宁德时代三巨头共同打造的阿维塔品牌屡屡出圈,阿维塔11也让老牌车型特斯拉Model Y直呼“招架不住”。

　　外观方面,这两款车型的设计语言就完全不同。阿维塔11一直以高原创度的设计出圈,采用了未来美学的设计理念,蝶翼式的前脸、L型日行灯、花瓣式轮毂、悬浮感的车身,以及整体协调的比例,都让它看上去就是一台豪华感拉满的车型,不仅气场十足,运动感也很强。24款阿维塔11也推出了晖金车色,视觉上有着流光溢彩的渐变效果,受到了众多女性消费者的喜爱。特斯拉Model Y得益于其品牌影响力,造型设计也有很强的辨识度,但上市多年没有在造型上有过很大的突破,让人看得有些“腻味”,且和Model 3摆在一起就有点难区分,难免有套娃的嫌疑,与阿维塔11相比,个性化和科幻感都稍差一些。

　　来到座舱内部,得益于华为技术的加持,阿维塔11搭载了深度定制的鸿蒙座舱,中控区域搭载了3块大屏,其中副驾驶还有一块娱乐屏,所搭载的鸿蒙生态内还有100多个APP兼顾娱乐性和功能性,人车交互体验拉满。24款阿维塔11也搭载了前排双零重力座椅和英国之宝音响,后排座椅也安排了加热通风功能,带来更豪华的驾乘体验。而特斯拉Model Y一贯以“毛坯”内饰而闻名,车机方面虽然在功能实现上没有太大问题,但车机也时常有卡顿的现象出现,驾乘舒适度虽然有一定的实力,但和全新升级的阿维塔11相比,差距也十分明显。

　　智驾辅助方面也是阿维塔11的强项了,硬件上,阿维塔11全系标配34颗高精度智驾传感器,其中包含3颗激光雷达,24款新车也对防碰撞系统做了升级,目前也已经开启了全国范围内的无图智驾NCA,带来更好的驾驶体验,也能让阿维塔成为一台“越开越好开”的车型。相比之下,特斯拉Model Y由于某些原因,部分智驾功能在国内并不能用,驾驶体验方面差了不少。此外,硬件配置也比不上阿维塔,不仅整车的感知能力更低,智驾上限也比不上阿维塔11。

　　通过比较不难发现,阿维塔11和特斯拉Model Y虽然各有优势,但如果放在一起比较,孰强孰弱还是很明显的。如今,消费者对于30万级别的智能车型也有着更高的要求,显然阿维塔11比特斯拉Model Y更值得入手。