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既省电又省油!领克EM-P是如何做到超级增程的?
2024-06-06 16:17:49 | 来源: | 我要分享

  众所周知,想要生活更幸福,就要在经济上做到开源节流,减少不必要的开支。对于买车这件事来说,汽车本身就是一个消耗品了,所以想要省钱,必须在后续的用车环节狠下功夫。那么用车环节如何省钱呢?领克汽车最有发言权,这一品牌推出的领克EM-P超级增程电动方案,让电混车型做到了既省电又省油,出行性价比随之拉满。

  对于插混车型来说,既省电又省油似乎是不可能完成的任务,但就是这样一个艰巨的任务,却被领克EM-P所完成了,而其所依仗的就是“超级增程”驾驶模式。

  据悉,该模式是针对动力组合的一种系统智能调节模式,目前国内城市快速路大多限速80km/h,在10%冗余的情况下,系统选择88km/h的时速作为区别城市出行和长途高速出行的临界点。

  时速在88km/h以下时,系统会优先以纯电进行驱动,方便节省油耗;时速在88km/以上时,系统优先以电混引擎或并联进行驱动,保证燃油消耗效率的同时,还能更好地节约电能。

  那么这一增程技术比市面上其他的增程技术有哪些区别,为什么叫做超级增程呢?

  领克EM-P为汽车提供了直驱、电驱、串联、并联等四种驱动模式,在亏电状态下的城市出行中,发电机消耗燃油发电,再通过电机进行驱动,依然能够让车辆拥有电驱所带来的启停效率和经济性。

  同时,在高速行驶的过程中,领克EM-P也可以将发动机直驱切换为发动机与电机的并联,在不降低速度的情况下更好地节约燃油。这样一来,该增程技术就实现了在电驱和直驱之间的扬长避短和左右逢源,赋予用户更好的出行体验。

  在智能算法的加持下,领克EM-P拥有了智能能量管理技术,其通过对外界环境的分析和对行驶路线路况的提前了解,可以智能帮助用户选择一个最节省能源的动力模式。在此基础上,亏电状态下的百公里油耗可降低约10%—15%,还能够为用户更好地节省出行成本。

  这样看来,领克EM-P的出现确实是已经将节省进行到底了,帮助用户在保证出行体验感的同时更好地省钱。现在的生活中,现金流才是王道,对出行经济性有着更高需求的用户,建议多多关注一下搭载领克EM-P的几款领克车型。

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