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　　华为加入智能出行领域之后,为消费者带来不少惊喜,阿维塔11和问界M7就是其中之一。这两款车型在华为技术的加持下,在同级别车型中都有着遥遥领先的实力,但如果要在其中二选一,谁更值得入手?

　　阿维塔11是由长安、华为、宁德时代三巨头共同加持,采用HI模式造车,外观方面由宝马前设计师亲自操刀设计,采用了未来美学的设计理念,蝶翼式的前脸、悬浮感的车身、细节满满的车尾,让它看起来就气场十分强大。前不久刚刚上市的24款新车也推出了晖金配色,采用了变色龙效应的车漆,视觉上有着流光溢彩的渐变效果。问界M7由赛力斯和华为联合打造,是华为智选车模式造车,几乎由华为“亲力亲为”,而由于华为没有汽车设计院的加入,在造型设计上就比较“吃亏”, 只能以“致敬”为主,与阿维塔相比,设计的个性化和原创性的差距十分明显。

　　来到座舱内部,阿维塔同样延续了外观的科幻感,中控区域搭载了三块大屏,其中包含一块副驾驶娱乐屏,24款阿维塔11还搭载了前排双零重力座椅和英国之宝音响,后排座椅也配有加热通风功能,车内豪华感大大提升,驾乘体验拉满。此外,深度定制的鸿蒙座舱也带来了更好的人车交互体验,鸿蒙生态也让副驾驶的娱乐屏有了更多有趣的玩法。问界M7方面,内饰设计也延续了外观的风格,整体较为普通,视觉上没有太大的亮眼之处,配置上也没有太多的亮点,与阿维塔11相比之下,无论是科技感还是未来感都有差距。

　　智驾辅助方面,得益于华为技术的加持,阿维塔11和问界M7与同级别车型相比都有着遥遥领先的实力,但这两款车型的区别在于配置方面,阿维塔11全系标配34颗智驾传感器,其中包含3颗激光雷达,让整车有了更强的感知能力,目前也已经开启了全国范围内的无图智驾NCA,出行安全感更强。而问界M7在激光雷达的数量上比不过阿维塔11,这就导致它的感知能力不如阿维塔,未来的智驾上限也不会比阿维塔更强。

　　通过比较不难发现,虽然都是华系车型,但问界M7的配置和阿维塔11还是有很大差距的,尤其是24款阿维塔11在豪华感上再度提升了一个档次,显然比问界更值得入手!