在世界汽车产业的大潮涌动中坚守初心,始终将用户真实需求置于首位,坚决避免在市场竞争中的“内卷”,通过创新破局,为行业的健康发展树立了积极榜样,北京现代吴周涛认为。就像第十一代索纳塔作为北京现代第1200万台下线的车型,不仅继承了品牌多年的积淀和前十代的荣耀,更将以全面进阶的产品力,引领北京现代迈向新的征程。

　　外观更具力量感

　　在具体设计细节方面,车头采用了一个贯穿式的LED灯带,增加辨识度的同时也拉伸了整车的纵向宽度,而大灯的设计是在车头的下方,它采用的一个上下分体式大灯的设计,并且这个大灯也是与侧面的进气口融为一体的,这个进气口是一个真的进气口,可以给你的轮胎、刹车系统进行散热所以这样设计了之后会让整个车头的整体感更强也会让前脸的设计显得更加的宽了,还更加有利于行人碰撞保护,所以这种设计无论是从视觉美感上还是从功能性上都是一个进步,中网依然是一个六边形的中网,线条非常的笔直非常的硬朗,上方是两根线条,所以也就增加了中网的视觉层次感。车身侧面与现款车型相比并没有太多的差异,依然保持着流畅且舒展的车身姿态,硬朗的车身线条贯穿整个车身让其拥有更多的激烈感。还配备了大尺寸双五辐式铝合金轮圈设计。为了进一步提升车辆的运动气息还在车窗四周加入了高亮黑烤漆进行点缀。

　　然而,车辆的尾部经过笔直线条勾勒之后营造出了不错车层次感以及立体感,并且还加入了类似“H”型的贯穿式后尾灯,点亮之后不仅增加了整车的辨识度还拉伸了车辆的示宽宽度,棱角分明的后保险杠内则加入了双边共四出的排气口以及银色镀铬亮条进行点缀从而进一步提升整车的运动气息。

　　内饰设计简洁科技

　　内饰方面,可以看出新一代索纳塔的车内采用了极简的设计语言,中控的连屏看起来不仅简洁而且还带来不错的科技氛围,同时下方是由大量实体按键和触控按键组成的控制区。在用料方面也非常厚道,碳纤维装饰板+红色装饰条,再加上金属油门刹车踏板,打孔和翻毛皮质拼接的座椅材质,粗大的方向盘,驾驶的战斗感就营造了出来。

　　性能优秀,满足日常通勤需求

　　动力方面,搭载了1.5T和2.0T涡轮增压发动机,传动方面全系车型均搭载了8AT变速箱。最大马力分别为170Ps、250Ps、最大功率分别为125kW、184kW、最大扭矩分别为253N·m、353N·m,这样的动力完全可以满足日常通勤所需,其中2.0T发动机只需要使用92号汽油即可。

　　总之,如今第十一代索纳塔全面更新,底盘、悬挂、传动系统都更符合国内消费者的用车习惯,在空气动力学设计上看齐造车新势力,高速油耗降低,大家觉得这样的索纳塔值得期待吗?