从一名普通的维修工人，逆袭成为一名企业家，从来不是一件简单的事情。而从生产线开启的那一瞬间，王老板便与货拉拉结下不解之缘。1993年，年仅14岁的他离开家乡，成为了一名纺织设备维修工。凭借着勤奋和努力，他赢得了前厂长的赏识，成功接管了所在的设备维修厂，成为了维修厂的负责人。在代理和售后的领域里摸爬滚打多年后，王老板于2016年创建了自己的工厂，并开启了生产线，开始打造属于自己的品牌。

　　然而，以为凭借着一腔热血便可攀登顶峰的王老板，却被前所未有的考验困在了原地。

　　做老板才发现，要管的太多。就说运输，以前无论售后还是代理，都是生产商直接发货，不用我们操心，现在自己就是生产商，经常自己找车，一开始总遇到不诚信的司机，吃过不少亏。让王老板印象最深的一次吃亏，来自运输车队的“偷龙转凤”。
那时，王老板经验不足，经人介绍找了线下车队，将设备运往湖北。当时跟约定好了9米6整车，2天送到，没想到出了意外。

　　司机不仅推迟了一天送货，而且货物也在运输过程中受到了损坏。同时，王老板从客户那里了解到，送货的并非原定的9米6货车，而是一辆13米货车。很显然，他们中途更换了车辆，将整件货物拆分为零担，在卸货过程中由于没有妥善固定，导致玻璃破碎。如果按照原计划使用整辆货车运输，这种情况完全可以避免。

　　这次意外让王老板蒙受多重损失：重新高价找车送货，还得跟车确保安全抵达;在陌生的湖北找车将损坏的设备拉回，还差点耽误客户的生产进度。

　　然而，王老板遇到的不可靠司机不止一个，曾经他还在低质量的货运平台上遭遇不诚实司机。

　　那时正逢疫情期，王老板在某平台上找了车，特意备注司机行程码必须不带星，否则无法出省。接单的司机也再三保证行程码没问题。

　　然而，到了高速路口，司机却因行程码带星被拦下，只能原路将设备送回。万般无奈的王老板只得指挥工人小心将设备搬下，重新找车再送出，耗费不少人力时间。

　　对于由司机造成的损失，平台只是口头上安抚王先生，并让他自己与司机协商解决。但王先生却认为，平台应该承担一定的管控责任。他在订单备注中已经明确表明了要求，并且与司机再三确认，可问题依然存在。

　　接连受到运输问题的困扰，王先生决心寻找一个适合自己的叫车方式。他的要求并不复杂，只需要能够实现点到点的整车运输，最好能够实时查看货物的在途中的情况，司机具备专业技能，并且能够快速抵达目的地就可以了。

　　此后，王先生用了长达一年的时间，对各种用车渠道和平台做了细致观察，最终选定了货拉拉。

　　对王老板来讲，对比线下找车，货拉拉这类互联网物流平台为他提供了点对点整车运输，还能通过在途监控让车辆运输可追踪，给了他很大的帮助。

　　原来，王先生自己有一套对于设备在运输环节防护加固的方法，但这套方法的流程复杂，且要对机器有一定的了解。如果多次转车，就要多次将设备来回搬运装卸，一但没加固好就非常容易发生损坏。因此，整车运输是保障设备安全的基础。

　　过去寻找车辆时，他心里总是忐忑不安，生怕司机会把货物卸下并换车，自从使用货拉拉，就从未出现过这样的问题。装货的车辆始终如一，让王先生倍感安心。此外，货拉拉平台上还可以实时查看货物的位置和运输时间，无需担心打扰到司机，也不必为信息的真实性而忧虑。经过多个货运平台的对比，王先生认为，货拉拉司机的服务质量给他留下了深刻的印象，让他十分满意。

　　货拉拉的门槛比较高且对司机有培训，能接单的一般都是优质司机，很少有不守信的行为，一般货运上的需求司机都会尽量满足。此外，货拉拉也是一众平台中响应最快，最能解决王老板燃眉之急的平台。他还因此认识了一位司机好友。

　　有一次，南京的客户要求晚上9点多送几块砧板过去。王老板没办法，只能尽力寻找货车送货。他在几个平台上发布了货源信息，只有货拉拉迅速响应，前后不到三分钟，司机就找到了王老板。这位司机之所以能这么快赶到，是因为他家就住在附近。后来，王老板就经常请这位司机帮忙送货，双方逐渐熟悉，关系融洽，有时还会相约吃饭喝酒。

　　“我们厂小，没养车。基本都是靠货拉拉运输。整车直送，随叫随有，对司机也有筛选和监管，用着非常方便。”王老板对货拉拉赞不绝口。如今，货拉拉已经成为王老板创业路上的优秀合作者。